港湾场站(公交车规定条例)
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2023-12-18
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1. 港湾场站,公交车规定条例?
第一章 总则
第一条 为了优先发展城市公共交通,规范城市公共交通秩序,保障运营安全,维护乘客、经营者和从业人员的合法权益,促进城市健康和可持续发展,制定本条例。
第二条 城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理,适用本条例。
第三条 城市公共交通是公益性事业。
城市人民政府应当优先发展城市公共交通,采取有效措施,提高线网密度和站点覆盖率,优化运营结构,确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,为公众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。
第四条 城市公共交通应当遵循统筹规划、政府主导、积极扶持、有序竞争、方便群众的原则。
第五条 国家鼓励利用高新技术和先进的管理方式,改进公共交通系统,推进智能化公共交通体系建设。
第六条 国务院建设主管部门负责全国城市公共交通的监督管理工作。
省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。
城市人民政府公共交通主管部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。
出租汽车由城市人民政府负责管理,具体管理部门由城市人民政府确定。
第七条 任何单位和个人都有维护城市公共交通秩序的义务,并有权对破坏城市公共交通设施的行为进行检举、控告。
第二章 规划
第八条 城市人民政府应当组织编制城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划;建设城市轨道交通的,应当组织编制城市轨道交通专项规划。
第九条 城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划应当与城市的经济发展、环境保护、防灾减灾和人民生活水平相适应,并保证各种交通方式协调发展。
第十条 城市综合交通体系规划应当确定公共交通在城市综合交通体系中的比例和规模、优先发展公共交通的措施、城市交通与区域交通的衔接和优化方案。
第十一条 城市公共交通专项规划应当包括:各种城市公共交通方式的构成比例和规模、公共交通设施的用地范围、枢纽和场站布局、线路布局及设施配置、公共汽车和电车专用道、无障碍设施配置等。
第十二条 城市轨道交通专项规划应当包括:轨道交通建设的远期目标和近期建设任务、投资估算及资金筹集方案、线路走向、站点选址、沿线土地利用及用地规划控制、换乘站、枢纽站建设以及与其他交通方式的衔接方案等。
第十三条 组织编制机关在编制规划过程中应当采取论证会、听证会或者其他形式,广泛征求有关部门、公众和专家的意见。
第十四条 城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划应当纳入城市总体规划,并按照城市总体规划的审批程序一并报批。报批时应当附具社会各界对城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划的意见和意见采纳的情况以及未予采纳的理由。
城市轨道交通专项规划应当按照国务院规定的审批权限和程序报批。经批准的城市轨道交通专项规划,不得擅自变更;确需变更的,应当报原审批机关批准。
第十五条 城市公共交通发展和建设必须符合城市综合交通体系规划、城市公共交通专项规划以及城市轨道交通专项规划。
第三章 设施建设
第十六条 建设航空港、铁路客运站、公路客运站、客运码头、城市道路、居住区和大型公共活动场所,应当按照标准配套建设相应的城市公共交通设施。
本条例所称城市公共交通设施,是指公共交通场站、换乘枢纽、公共交通专用道、优先通行信号装置、轨道交通设施等。
第十七条 城市人民政府应当加大对城市公共交通的投入,在轨道交通、换乘枢纽、场站建设以及车辆和设施装备配置与更新等方面,给予必要的资金和政策扶持。城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金应当按照国家有关规定用于城市交通建设,并向城市公共交通倾斜。
第十八条 城市人民政府应当在城市规划中确定相关的城市公共交通设施用地。城市公共交通规划确定的停车场、车辆段、保养场、首末站、调度中心、控制中心、换乘枢纽等设施用地,符合《划拨用地目录》的,可以以划拨方式取得。
城市公共交通设施用地应当符合国家关于城市公共交通设施用地定额指标的规定。
任何单位和个人不得侵占城市规划确定的城市公共交通设施用地。
第十九条 城市人民政府应当依据城市公共交通专项规划,建设换乘枢纽,并配套相应的机动车、非机动车停车场,配备指向标识、线路图、时刻表、换乘指南等服务设施。
城市人民政府应当根据城市道路的实际状况,开设公共汽车和电车专用道,设置公共汽车和电车优先通行信号系统,结合城市道路的新建、扩建和改建,在主干道设置港湾式站台。特大城市和大城市应当逐步扩大公共汽车和电车专用道的覆盖范围,确保公共汽车和电车的优先通行,提高城市公共交通的运行效率。
第二十条 城市人民政府应当依据城市公共交通专项规划,建设公共交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统。
第二十一条 公共交通场站的所有权人应当采用招标方式确定场站管理单位。场站管理单位应当制定运营管理制度,维护公共交通场站内的运营秩序,保障安全畅通。
进入公共交通场站的单位和个人,应当遵守场站运营管理制度。
第二十二条 任何单位和个人不得破坏城市公共交通设施,不得擅自移动、关闭、拆除城市公共交通设施或者挪作他用。
第四章 线路经营
第二十三条 城市公共交通线路的设置、调整,应当符合城市公共交通专项规划确定的线路布局和客流需要,并广泛听取公众、专家和有关部门的意见。
第二十四条 国家实行城市公共交通线路经营许可制度。
对新开辟的线路、经营期限届满需要重新确定经营者的线路或者在经营期限内需要重新确定经营者的线路,城市人民政府公共交通主管部门应当与经营者签订线路经营协议,并核发线路经营许可证。
禁止拍卖、重复授予线路经营许可证。
第二十五条 线路经营协议应当包括线路、经营期限、站点、载客量、发车频率、首发车和末班车时间、车辆数、车型等内容。其中,线路和经营期限应当在线路经营许可证中予以注明。
城市人民政府公共交通主管部门可以根据实际需要,对线路经营协议中的发车频率、首发车和末班车时间作出调整。
第二十六条 从事线路经营的单位应当具备下列条件,并依法取得线路经营许可证后,方可从事线路经营:
(一)有独立的法人资格;
(二)有符合线路经营要求的运营车辆、场站设施、运营资金;
(三)有合理、可行的线路经营方案;
(四)有与经营业务相适应并取得驾驶员客运服务资格证的驾驶员;
(五)有健全的客运服务、行车安全等方面的运营管理制度。
第二十七条 城市人民政府公共交通主管部门对取得线路经营许可证的经营者,按照线路经营许可证确定的运营车辆的数量核发车辆运营证。
第二十八条 从事公共交通服务的驾驶人员应当具备下列条件,并依法取得城市人民政府公共交通主管部门核发的驾驶员客运服务资格证后,方可从事公共交通驾驶活动:
(一)年龄不超过60周岁,身体健康,无职业禁忌症;
(二)取得相应的机动车驾驶证,并且3年内未发生重大以上交通事故;
(三)经城市人民政府公共交通主管部门考核合格。
城市人民政府公共交通主管部门对被吊销驾驶员客运服务资格证的驾驶员,自吊销之日起5年内,不得核发驾驶员客运服务资格证。
从事公共交通服务的售票员、调度员经培训考核合格后,方可上岗。
第二十九条 线路经营许可证、车辆运营证、驾驶员客运服务资格证不得涂改、出租、出借或者转让。
第三十条 经营协议约定的经营期限届满前6个月,线路经营者可以向城市人民政府公共交通主管部门申请延续经营期限;线路经营者运营服务状况达到经营协议要求的,城市人民政府公共交通主管部门应当在经营期限届满前3个月予以批准,并与经营者重新签定经营协议。
第三十一条 线路经营者因破产、解散或者其他原因不能正常运营时,城市人民政府公共交通主管部门应当及时采取措施,保证公共交通服务的连续、稳定。
第三十二条 城市人民政府应当对城市公共交通企业因实行低票价、月票以及老年人、残疾人等减免票措施形成的政策性亏损给予补贴。
第三十三条 从事出租汽车经营的企业或者个人,应当符合运营车辆、资金、停车场所、驾驶员资格等有关条件,并依法取得出租汽车经营许可证后,方可从事出租汽车经营。具体管理办法由国务院建设主管部门会同国务院交通主管部门、公安部门等有关部门制定。
第五章 服务质量和安全责任
第三十四条 城市人民政府公共交通主管部门应当组织有关部门和乘客对经营者运营服务质量进行评议,并将评议结果记入信用档案。
城市人民政府公共交通主管部门应当将评议结果向社会公布,并作为撤销线路经营许可的依据之一。
第三十五条 经营者应当加强对运营车辆的检查、保养和维修,保证运营车辆符合下列要求:
(一)技术性能和设施完好,并符合机动车安全、污染物排放等标准;
(二)车辆整洁,符合相关卫生标准和卫生要求;
(三)按照规定放置运营服务的相关许可证件;
(四)按照规定设置指示标志、价格表、投诉电话等。
第三十六条 经营者应当加强对驾驶员、售票员、调度员的管理,提高服务质量。
驾驶员、售票员、调度员从事运营服务时,应当遵守下列规定:
(一)严格遵守交通法规,执行有关服务规范;
(二)按照核准的线路、站点、班次运营,不得擅自变更;
(三)不得强迫乘客乘车,不得甩客、敲诈乘客。
第三十七条 经营者应当建立、健全安全管理制度,定期检查各项安全防范措施落实情况,保证运营安全,及时消除事故隐患,并制定具体的城市公共交通突发事件应急预案。
第三十八条 轨道交通建设单位和经营者应当保证安全资金投入,设立相应的安全管理机构,配备专职安全管理人员,制定轨道交通突发事件应急预案,建立应急救援组织,配备救援器材设备,定期组织演练,并依法承担轨道交通建设和运营的安全责任。
轨道交通经营者应当采取多种形式,向乘客宣传安全乘运的知识和要求。
第三十九条 轨道交通建设单位应当按照有关规定建设安全监测保障系统,并设置消防、防汛、防护、报警、救援等器材和设备。
轨道交通经营者定期对轨道交通安全保障系统进行检测、维修、更新和改造,保证其处于良好的运行状态。
第四十条 轨道交通建设单位应当按照国家有关规定设置安全保护区。在安全保护区内进行可能影响安全运营作业的,作业单位应当制定有效的安全防护方案,在征得轨道交通经营者的同意后,方可申请办理有关的行政许可手续。
第四十一条 发生自然灾害、城市公共交通运营安全事故以及其他突发事件后,经营者应当启动城市公共交通突发事件应急预案,抢救伤者、排除障碍、恢复正常运行,并及时、如实向有关部门报告。
第四十二条 经营者应当按照规定的收费标准向乘客收取费用,并出具省级税务部门监制的税务发票。
第六章 监督管理
第四十三条 国务院建设主管部门应当制定场站建设、车辆配备、服务质量、安全措施等标准。
第四十四条 县级以上人民政府及其有关部门应当加强对公共交通法律、法规以及规划、标准、经营协议执行情况的监督检查。
第四十五条 发生自然灾害、城市公共交通运营安全事故以及其他突发事件,经营者应当服从县级以上人民政府对车辆的统一调度、指挥,政府应当给予合理补偿。
第四十六条 经营者停业、歇业或者因道路改造等情况确需临时歇业的,应当经城市人民政府公共交通主管部门批准,并于10日前在线路站牌上公告。
第四十七条 城市人民政府公共交通主管部门应当建立投诉受理和处理制度,公布举报电话号码和电子邮件信箱,接受乘客投诉,并自受理投诉之日起20日内,将处理意见书面答复投诉人。
第四十八条 执法人员进行监督检查时,应当有两名以上人员参加,并向当事人出示执法证件。
第四十九条 执法人员履行监督检查职责时,有权要求被检查单位和个人提供相关许可证件。对没有车辆运营证,又无法当场提供其他有效证明的经营车辆,可以予以暂扣,并出具暂扣凭证。
被监督检查的单位和个人,应当如实提供有关情况和材料。
第五十条 城市人民政府及其公共交通主管部门应当制定城市公共交通突发事件应急预案。
城市公共交通突发事件发生后,电力、通信、供水、燃料供应等相关单位,应当优先保证城市公共交通用电、通信、用水、燃料等需要。
第五十一条 城市公共交通运营安全事故的报告和调查处理,遵循国家生产安全事故报告和调查处理的有关规定。
第七章 法律责任
第五十二条 违反本条例规定,城市人民政府未按照法定程序编制、审批、修改城市综合交通体系规划、城市公共交通专项
2. 2018年沈阳各区将有什么大动作?
2017年
沈阳各区,比肩共进
2018年
各区都什么大动作?
小编已经迫不及待
想大声告诉你!
和平区HEPING
长白地区新建改造15所学校明年沈阳市和平区将重点提升长白地区教育配套,推进中海和平之门配套小学、天河家园配套小学、中航配套小学、124中学等15个学校新建、改造工程。优质税源项目引进、八卦街内产业升级、住宅区庭院改造等也被列入明年和平区政府的重点工作。
力争引进10个亿元以上项目和平区明年力争引进重大项目13个,其中亿元以上项目10个,20亿元以上项目1个、50亿元以上项目1个、100亿元以上项目1个。
为了给引进项目提供空间保障,明年还将推进老城区南四马路、西塔二期、北市四期等地块征收;做好满融等重点开发地区电力排迁、征地拆迁、违建拆除工作。
整体改造太原街三好街 升级八卦街产业根据相关工作部署,太原街、三好街将在明年迎来整体改造升级,两大商业街区的品质和层次将因此得到提升。
外观已经改造成型的八卦街将在明年进行内在产业的聚集、升级,加快其成为国内知名历史文化街区的步伐。
继续发展西塔街、中山路欧风街、老北市文化园、三好长白岛文化餐饮街、满融朝鲜族民俗风情特色街、浑河新天地美食街、少女街等特色街区。
推进分级诊疗 推进中医服务标准化建设在医疗方面,今年和平区已经建立了“1+1+X”医联体,在此基础上,明年还将推进分级诊疗,不断提高基层医疗卫生机构的诊疗水平和服务能力,深化“中医治未病中心”服务体系和服务能力标准化建设。
为了丰富群众的业余文化生活,明年还将继续举办“浑河之夏文化艺术季”、“和平杯”国际青少年足球邀请赛、全民读书月等文体活动。
改造52个住宅区庭院明年,和平区将对52个住宅区庭院进行改造,对于后续管理,将完善物业管理社会化、市场化运营模式。明年还将完成641户棚户房屋改造,加快回迁房建设,保证回迁居民安置。
为了增加街区的魅力和吸引力,按照实现功能、体现特色和彰显历史文化内涵相融合的原则,统一规划实施沈阳站及太原街地区夜景亮化、三好街景观工程。
在管理方面,明年和平区将全面完成20吨以下燃煤锅炉拆除联网,同时落实重污染天气、臭氧管控等各项措施,整治水质不达标河段,打击破坏环境的违法行为。
整修8条街路 改造11个积水点在城市建设方面,明年将改造提升砂山体育场,整修宁波路、十四纬路等8条街路,改造和平大街、哈尔滨路、北三经街等11个积水点,并新建10座功能性水洗公厕。
为了提升长白岛经济区的城市环境,将启动垃圾压缩中转站建设,实施满融西部污雨水排水干线、高压线排迁、迎春街绿化等6项新建项目建设。
沈河区SHENHE
强化项目为王意识强化项目为王意识,加快产业转型升级,全力以赴提升区域综合经济实力。
打造东北区域金融中心强化金融领先优势,加快改革创新发展,全力以赴打造东北区域金融中心。
加快精品区建设强化绿色发展理念,加快建设精品城区,全力以赴提升沈河品质形象
铁西区TIEXI
沈辽路高架主体结构建设明年完工自2015年开始,铁西区启动“三横两纵”快速路网建设,“三横”即沈辽路、北一路、建设大路快速路,“两纵”即保工街、重工街快速路。
明年,“三横两纵”快速路网工程还将进一步推进,将完成沈辽路高架桥主体结构工程建设。
在基础建设方面,卫工街高架桥建设前期工作和化工园、原冶金园地下管网综合改造工程将于明年启动,“开发区号”通勤铁路客车也将正式营运。
新建公共停车位2500个明年还将打造一批精品街路、示范街路,运用大数据分析编制静态交通规划,新建公共停车泊位2500个。
除了增加城区内绿化,背街小巷环境也将进一步提升;还将出台广告牌匾管理制度,对中央大街、北二路等沿街牌匾进行提质改造。
光明二校等3所学校完工明年光明二校等3所学校完工,并启动滑翔小学综合楼等6个新改扩建工程,清乐围棋学校红梅校区等10个续建工程也将持续推进。
对于公办幼儿园,明年将扩增学位540个;力争全区7所高中全部进入优质化高中行列。
完善沈鼓、北方重工综改方案国资、国企改革是铁西区在创新改革方面的一项重要内容。明年,沈鼓集团、北方重工综改方案将在实施过程中逐步完善,同时推进铸锻公司等企业转制和集体企业改革。
铁西区明年将完善世界级装备制造业基地发展规划,力争用5年时间,基本建成具有国际竞争力的先进装备制造业基地。
“红梅1939”文创项目开工根据安排,曾经的红梅味精厂“红梅1939”文创项目将开工建设,对于现有的“1905”文创产业园工业文化街区和“奉天记忆”将提升建设水平。
电机厂、弹簧厂、冶修二分厂等原厂址文化创意项目建设也将在明年启动。为了发展地区的夜经济,铁西区明年还将推进“024”等特色商业街区建设,该街区坐落于保工北街与小北三路交会处,拟将其打造成独具特色的文化创意生活街区。
高校毕业生就业率达到90%明年新增就业1.5万人,扶持创业带头人400人,确保高校毕业生就业率达到90%,城镇登记失业率控制在3.7%以内,零就业家庭持续动态为零。
7个老旧小区将完成改造铁西区明年将完成7个老旧小区综合改造工作,同时继续对工人村生活馆周边进行综合改造。
在“拆小并大”工作上,推进开发区四环以外20吨以下燃煤锅炉拆除工作。拆除35吨以下燃煤锅炉6座,实现联网面积95万平方米。
家庭医生签约率占常住人口30%以上铁西区明年将完成“信息化医联体”建设,全面实行分级诊疗制度。还将提高医养结合服务水平,确保家庭医生签约服务签约率占重点人群的60%以上、常住人口的30%以上。
皇姑区HUANGGU
改造华山路等12条道路在公共基础设施提升方面,将全力完成当年投资4.22亿元的26项城建计划。实施华山路、怒江街、金山南路等12条道路改造工程。建设雷锋广场,实施10块绿地提升改造工程。推进岐山中路、嘉陵江街等33处积水点改造工程。
建设雷锋广场雷锋广场位于皇姑塔湾欣城北侧、新开河与卫工明渠两条水系交叉口处,东临锦水北街、元江街,西侧卫工明渠,两条运河将雷锋广场分为两河三岸三部分,计划2018实施一期工程南岸部分改造,改造面积26940平方米,对现状绿地进行主题提升改造。
推进陵园街南段贯通、怒江北街延长线建设推进陵园街南段贯通工程建设。该工程南起首府街与陵园街交会处,北至文储路,全长4635米,将全线新建道路、排水及交通、路灯等附属设施。
推进怒江北街延长线工程建设。该工程(文大路以北)南起文大路北至区界,全长约731米,设计路宽40米,施工内容包括排水、照明、机动车道、人行道、交通附属设施等。
组建12个教育集团教育事业方面,组建7个一体化式教育集团,5个共同体式教育集团。公共体育场地设施面积181万平方米。
把区文化馆、图书馆、少儿图书馆打造成省市一流的区域性文化交流平台和窗口。
完成社区卫生服务中心中医诊区建设完成社区卫生服务中心中医诊疗区建设,促进70%的社区卫生服务中心建成紧密型医联体运营模式。
大东区DADONG
建设北大营遗址陈列馆,新少儿图书馆明年初开放明年,将推动北大营遗址陈列馆、老龙口1662工业文化产业园建设,打造东北抗战文化、工业文化新地标。目前,项目正在前期准备阶段,还没有具体实施方案。
将继续推进文体惠民工程,建成新少儿图书馆,实施街道活动中心、社区活动室升级达标。大东区相关负责人介绍,目前,大东区新少儿图书馆已经基本完成装修,预计明年年初就能向市民开放。
改造东建街、长安路等7条道路明年,在提升城市环境的同时,大东区还将强化配套保障,加快建设沈闫线、马宋公路等重点道路,改造东建街、长安路等7条道路,不断提高城市承载力。
同时,以地铁7号线、10号线大东段站点为牵动,打造地铁经济圈。
望花一小、杏坛实验校区等完成改造明年,将加快建设辽二分校、东越尚品学校,完成和韵、和美幼儿园、望花一小、杏坛实验校区等学校改造。
同时,加强教师队伍建设,探索分层走班模式,提升教育教学质量。
发展新能源汽车 提升东中街文化内涵今后,大东区计划推动整车产量倍增发展,达到120万辆;大力发展新能源汽车,实现结构优化升级。同时引进核心零部件企业,实现零部件产值翻两番。
计划提升东中街商业区文化内涵,加快发展生产、生活性服务业,促进金融总部、科技研发、文化旅游、汽车后市场等高端服务业集聚,实现规模扩大、质量提升。
建设“一楔五河、三湖多园”绿地系统明年建设“一楔五河、三湖多园”绿地系统,其中“一楔”为沈阳东北部绿楔通道(棋盘山至大东汽车城方向);“多园”为一二四中学绿地、大东广场、大东公园、沈海公园、万泉公园等城市公园;“三湖”指的是辉山明渠等大型水库。通过绿地系统建设,打造竞争力强、可持续发展的城市生态圈。
32个老旧小区提质提档4个公园5条道路绿化提升明年,大东区将加快建设凌云佳园等安置房,尽快实现回迁。未来5年,计划完成2.6万户棚户区、城中村改造和32个老旧小区提质提档。
计划重点扩大绿量,实施沈海园等4个公园绿地、津桥路等5条道路绿化提升,全年新增绿地8万平方米以上;依托南、北运河生态资源,打造现代化城市景观连接带。完成污染源普查工作,推进节能减排;做好燃煤清洁化替代等工作,确保大气环境持续改善。加强动态保洁,使城区街路机械化清扫率达到90%。
建成文官、东塔社区卫生服务中心明年,大东区计划推进“名院、名科、名医”工程,完成文官、东塔社区卫生服务中心建设,实现“一街一中心”。
深化医改,做强医大一院大东医院等4所“医联体”,做好省肿瘤医院大东医院医养结合全国试点,扩大家庭医生签约服务。
浑南区HUNNAN
中央公园提升改造浑南区将围绕浑南新城12平方千米核心范围,启动47个优质公共服务设施项目建设,计划用3年时间基本建成覆盖新城全域的“15分钟高品质生活圈”。
明年,浑南区将做好中央公园、浑南百里绕城水系提升改造。推进综合体育馆、艺术大厦等文体设施建设和改造,新增10家面向居民的免费、低收费文体活动场所,实现“10分钟文体活动圈”全覆盖。
在旅游业方面,将启动“全景浑南”建设,做好莫子山雕塑公园、中央艺术公园片区建设和东南山区乡村游项目建设。利用区内场馆和特色产业资源,培育“生根型”展会。
高新区排名上升5位以上根据预设目标,2018年浑南区内高新技术企业力争达到280家,规模以上工业企业达到200家,科技小巨人企业入库100家。高新区排名上升5位以上。
明年全年引进投资3000万元以上产业项目60个以上、楼宇税源项目300个以上。其中,投资亿元以上项目30个以上、50亿元以上重大项目2个以上。全年金融服务总量突破500亿元。
在智能制造产业方面,推动中科院机器人与智能制造创新研究院一期、国科大机器人学院、沈阳中科先进技术研究院等项目运营。推进航天科工、清华研究院、深港产学研基地等协同园区建设。
推进有轨电车西部滨水线建设明年的主要工作之一是推进现代有轨交通西部滨水线路建设,做好新开公交线路和古城子、温馨港湾公交场站建设。
据了解,有轨电车西部滨水线项目现正在开展前期准备工作,线路起于有轨电车5号线浑南三路与天坛南街交叉口,向北地面敷设,经天坛南街上跨南堤中路至浑南绿化带内,沿南堤西路向西地面敷设,经青年大街、金阳大街、南京南街至胜利大街折向北,跨越浑河、二环至砂阳路地面线敷设,至南十马路后高架路中敷设,经南八马路、南五马路至线路终点站沈阳站,线路全长14.81千米。
加快126中小学建设 推进7所新学校建设明年,浑南区将加快126中小学建设,推进市教育研究院附属中学等7所新学校建设。扩大与北京海淀区教育培训合作。高标准完成智慧教室等项目建设,提升全区教育现代化水平。
拓展“沈阳云医院”,新增养老床位300张在医疗方面,将推进医大国际医院、市第三医院浑南院区、市中医院建设。
深化医药卫生体制改革,拓展“沈阳云医院”及医联体服务范围,加强社区卫生服务机构建设,完善“15分钟医疗圈”。2018年,该区计划新增就业岗位5000个以上,确保城镇登记失业率控制在3.3%以内。新建综合性养老用房,新增养老床位300张,医养结合率达到70%以上。
于洪区YUHONG
省实验于洪校区高中部投入使用结合教育地产发展,确保省实验于洪校区高中部投入使用,推进教育优质均衡发展。
明年计划启动10所学校教学楼、13所学校食堂、5所学校体育馆和5所幼儿园建设,重点解决好28所学校消防设施、安全设施、食品安全设施缺乏等突出问题,安排8000万元。
丁香东湖、白山路等景观提升改善城乡面貌,实施304国道等4条城市出口路综合整治及丁香东湖、细河、白山路等12项景观提升工程。
计划安排1.4亿元,完成造化排支排干、细河等黑臭水体整治和5处污水处理设施、11.3千米污水管线工程,完善城乡污水处理体系,提升城区污水处理率,农村污水生态化处理率达到100%。
打通断头路推进立体停车场建设在完善基础设施方面,计划安排3亿元,实施49条城乡主干道路、项目配套路和断头路打通工程,维修、改造60千米农村公路,更新65台城管专用车辆,扩大湿扫和机械化扫保覆盖面。
盘活闲置停车资源,推进立体停车场建设,缓解停车难问题。
启动智能产业千亿集群建设复制“产城互动”模式,以机床城为重点,启动智能产业千亿产业集群3平方千米核心区建设,盘活家具园、五金园等存量资源。
以沈阳铁路综合货场为重点,推进内陆口岸、多式联运海关监管中心建设,做优现代物流产业生态,催生完善产业链条。休闲农业项目改造升级,扩大高效经济作物种植面积,扶持蛹虫草等优质农产品发展壮大。
确保北部文化艺术中心交付使用,充分开发蒲河、丁香湖等旅游资源,提升于洪旅游品质,扩大知名度和影响力。
区医院等9家卫生机构进行升级改造推广医联体模式,完成区医院等9家卫生机构升级改造,提升基层卫生服务水平。扶持困难人群就业安置回迁不低于1000户。加大就业援助力度,扶持城镇困难人员、残疾人就业,持续解决好农民工工资拖欠问题,确保劳有所获。
强化各类保险扩面,提升现有24家养老机构服务水平,推广社会化养老、居家养老和医养结合。
加快蒲河湾等9个回迁房项目进度,回迁安置不低于1000户,实现住有所居。
沈北新区SHENBEI
强化“城市双修”,精准规划重点区域强化“城市双修”,科学合理修编城乡发展规划。精准规划重点区域,统筹提升辉山、道义、虎石台、沈北新城四大城市组团,精心打造特色小镇,全面建设美丽村庄。
不断完善主导产业发展规划,编制完成道义地区高品质生活性服务业发展规划;加快编制交通专项规划,进一步完善城市道路、公共交通、旅游路网及与母城联系快速通道等交通体系。
大力开展“碧水工程”大力开展“碧水工程”,投入1亿元,推进孙家洼、新城子、道义等污水处理厂建设、改造工程,深入推进河长制工作,强化蒲河、南小河、九龙河等河流生态综合治理与监管,确保水质达标。
加快实施辽河国家湿地公园、蒲河生态廊道提升工程。积极配合做好大辛垃圾焚烧发电项目相关工作。
57万平方米老旧小区改造,“暖房子”工程2018年,沈北新区将着力改善人居环境。投入13.4亿元,完成1900户棚户区(城中村)改造;投入7675万元,继续实施57万平方米老旧小区改造和51万平方米“暖房子”工程。
启动美丽乡村试点,持续提升农村环境和农民生活质量。同时,下大力气集中解决居民饮水、煤气开栓、冬季供暖、房证办理等一批群众关心关注的热点民生问题。
着力提高教育优质发展水平着力提高教育优质发展水平。持续加大优质教育资源投入,确保文艺二小沈北分校、雨田实验学校及4所幼儿园建成投入使用,七中沈北分校、清华万博、道义二小完成主体工程;强化与高校资源合作,探索人才培养新模式;推进义务教育优质均衡发展,建设国家责任督学挂牌督导创新区,提高教育现代化水平。
发挥中心医院辐射效应,完善卫生服务体系发挥盛京医院沈北院区、维康医院、沈阳煤业集团总医院、区中心医院等辐射带动作用,进一步做优区域化三级医疗卫生服务体系
加快推进辽宁省中医药研究院沈北医院、权健肿瘤医院建设,发展高端专科医疗服务,促进区中心医院与大型优质医疗机构合作。
完善城乡路网,积极推进京哈高铁盛京站大力实施公建项目、城乡路网、交通设施、城管养护、亮化绿化等260项工程;积极推进京哈高铁盛京站、地铁4号线北延线、黄河大街快速路、沈康高速连接线等重大工程;完成陵园街贯通、怒江街北延等一批道路工程。
新开通2条公交线路,新增公交站点50个,进一步优化客运公交线网布局。
做好文物和非遗的挖掘保护和传承全面做好锡伯族博物馆运营管理,努力将其打造成为锡伯族特色文化产业基地;启动建设沈北规划展示馆和档案馆;唱响十九大主旋律,组织开展群众文化艺术节、全民运动会等各类文体活动1100场,让群众生活更加丰富多彩。
做精现代农业大力发展“互联网+”现代农业,继续建设益农信息服务站,支持禾丰牧业、华美畜禽等龙头企业发展电商平台;依托沈北休闲农业观光带和沈康现代农业示范带,全面推进都市现代农业与生态旅游融合发展,促进农业增产增收。
沈阳的老铁们
你住哪个区
怎么样
看到实实在在的福利了吧
2018年
你对哪个区的发展充满期待
3. 你觉得滴滴是不是造成城市拥堵的原因之一呢?
滴滴等网约车是造成城市拥堵的主要原因!滴滴等网约车平台把简单的事情(在马路上招手就停)变得这么复杂!非要搞个还有下单,还要流量,还要打电话,还要等,还不能停车…还送券搞恶意竞争!低于成本价营运,击垮竞争对手。把本来是公交车的用户吸引到网约车上来,也使出租车没有生意可做,造成城市拥堵!是资源的浪费!
利用舆论诋毁出租车司机!什么马车跟汽车的关系了什么银行不努力马云替之等等不合逻辑的言论。我就看见过一辆公交车就坐一个人!还是在晚高峰期间,这简直是疯了!也是病了!而且还病的不轻。还有一些假专家为其捧臭脚!出卖自己的良心!简直是无耻。出行领域应该是以地铁公交为主,网约车应该是出租车的补充!出租车应该是公交车的补充!公交车应该是地铁的补充!不能本末倒置!希望不要把我的帖子删了。
4. 郑州市汽车南站有到平顶山的车吗?
有。
汽车南站是在万客来汽车站的基础上续建,按照一级站标准设计建设,设计日旅客发送能力1.5万人,主要为前往平顶山、许昌、漯河、驻马店、信阳等的南向旅客提供服务,也分担新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。场站内设有公交港湾,乘客可乘车直达售票厅门口,实现了公交与客运大巴间的“零换乘”。
5. 为什么每个人还要回家过年?
首先请记住,春运不能用恐怖这个词!因为恐怖有生命遇到危害而引起恐慌的意思。春运人多、运力不能满足,回家旅程拥挤困难这是事实。但绝达不到恐惧的地步!
每年的春运都是中国临近春节时的一道独特的“风景线”。数十亿人大迁徙,蔚为壮观!车站、车厢人挤人,人挨人,经历了春运旅途,才知道什么是人山人海!人多是真实的,因为我们都要在这个时候回家。拥挤是存在的,因为几十亿人集中出行。买票难,坐车难,能否顺利回家是我们每一个人关心的问题。从近年来的春运情况看,比过去有了很大的改变。各种交通方式的快速发展,给出行带来了很大的便利。公路不行有铁路,水运不行有航空,甚至现在的曲线回家,铁公机相互融合,都可以在春节前顺利回到家。当然,交通发展再快,也不能完全满足几十亿人的集中出行。因为春节是传统节日,回家过年是每一个人的习惯。不管路有多远,不管乘车有多难,也不管是钱多钱少,每个人在外打拼的人都是归心似箭。毕竟春节是万家灯火辉煌的时刻,毕竟春节亿万家庭团聚的日子。虽然只是短短几天,在佳节同家人团圆,同朋友聚会,也是每一个一年的期盼,这就是为什么回家过年的原因!如回答不对,敬请谅解!6. 公司出了一个意外?
公司出了一个意外,只有你才能解决,初一加班一天,加班费一万元,你同意吗?
谢谢推荐
这个提问有点意思,在大多数人眼里的答案我相信都会和我差不多。因为,我们的道德水准和职业操守都会逼着我们去加这个班,更不要说非你莫属了。但是,我就不明白为什么提问者,怎么就提出了这样问题来呢?难道你和绝大多数人心里想的不一样?还是还有什么隐情?
在这里我用我的好奇心来揣摩一下你,看符不符合你提问时的心情?
一、你非常在意大年初一与家人团聚的日子,暖暖和和、快快乐乐的,不愿意大年初一加班。
二、虽说是大年初一加班,但住地离公司太远,一去一来并不只是初一这一天,你嫌加班费一万元是一个吃亏的买卖。
三、你的自尊受到了挑战,公司发生意外,大年初一需要加班,一声令下即可,何必又开出“一万元”的条件来刺激?公司也太小瞧自己的人格了。
四、你还有另外的诉请,可公司用一万元买断你大年初一加班这种奉献精神。公司不想因此而欠你个人的人情!使你的诉请落空。
所以,你选择了提问,希望找个合适的理由来搪塞,而拒绝大年初一的加班。
除了上述四点,我再也想不出你提问的动机了!除非,除非……算了在此不说了,因为大年初一都应该说一些好听的话。
我个人认为,如果没有其它原因,你根本就不应该有此提问。
公司出现了意外,作为公司的一名合格的员工,初一加班也应该是自己的职责所在,何况又是只有你才能解决。无论从法律法规到公司里的规章制度;无论从职业操守到职业道德,都不允许你有半点的犹豫。
如果是我,我会冷静的听取公司安排的同时,分析自己的实际处境,安排好家庭。爽快的回复公司,同意初一加班并安慰公司领导使其放心,保证完成任务,而且绝不提半分钱的事。
这次大年初一加班虽说是个“不情愿”。但这次确实也是一个“表现自己”的机会。我一定会把握好这个机会,漂漂亮亮的打好大年初一加班这一仗。既然无法推脱,就绝不会使这次大年初一加班这一仗搞得自己灰头灰脸。我会充分做好如下几件事:
1、通过大年初一的加班,调动全身的智慧,干净利索、保质保量的任务完成,来巩固了自己在公司里的地位。假使说原来只是“只有你才能解决”,现在就应该把做到“不可替代”。
2、既然选择了大年初一加班,就更应该选择突出自己为公司作奉献的这种精神。把这种精神贯穿到整个大年初一加班的过程中去。不计较个人得失,甚至比平时加班更上心,在自己原来不错的形象上,再来一个锦上添花。
3、在领导面前,做足人情,事事也都为领导着想,使领导放心。因为大年初一是大家的大年初一,自己已经拖进来了,最好不要再把领导给拖了进来。人心都是肉长的,将心换心领导会记住这个人情。
做到了上述三点,我认为我已经得到了,至少是把我的所有诉请都已经充分的表现了出来。我相信,我今后还会得到得更多。何许还会因为此节点的表现,改变我的职场命运,受益终生。至于那一万元钱,我会把它作为领导的关怀来对待,并且感谢领导的关心。你认为呢?
个人观点,不到之处请指正。我是【昔日的港湾】职场领域创作者。不一样的视角希望能够给予你帮助。2021.11.23.于武汉。
轨道交通站出发的列出
照片来自于手机自拍7. 从江夏金口镇怎么乘车去汉口菱角湖地铁站出口?
以武汉市江夏区金口镇金口小学为起点公交线路:910路 → 202路 → 轨道交通3号线,全程约56.2公里
1、从江夏区金口小学步行约600米,到达金岭路邮局路站
2、乘坐910路,经过32站, 到达白沙洲大道凌吴墩站
3、步行约230米,到达白沙洲大道凌吴墩站
4、乘坐202路,经过6站, 到达东风大道金色港湾站
5、步行约200米,到达三角湖站
6、乘坐轨道交通3号线,经过11站, 到达菱角湖站
公交线路:910路 → 轨道交通4号线 → 轨道交通3号线,全程约57.2公里
1、从江夏区金口小学步行约600米,到达金岭路邮局路站
2、乘坐910路,经过43站, 到达武昌火车站公交场站
3、步行约380米,到达武昌火车站
4、乘坐轨道交通4号线,经过9站, 到达王家湾站
5、步行约30米,换乘轨道交通3号线
6、乘坐轨道交通3号线,经过6站, 到达菱角湖站。
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1. 港湾场站,公交车规定条例?
第一章 总则
第一条 为了优先发展城市公共交通,规范城市公共交通秩序,保障运营安全,维护乘客、经营者和从业人员的合法权益,促进城市健康和可持续发展,制定本条例。
第二条 城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理,适用本条例。
第三条 城市公共交通是公益性事业。
城市人民政府应当优先发展城市公共交通,采取有效措施,提高线网密度和站点覆盖率,优化运营结构,确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,为公众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。
第四条 城市公共交通应当遵循统筹规划、政府主导、积极扶持、有序竞争、方便群众的原则。
第五条 国家鼓励利用高新技术和先进的管理方式,改进公共交通系统,推进智能化公共交通体系建设。
第六条 国务院建设主管部门负责全国城市公共交通的监督管理工作。
省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。
城市人民政府公共交通主管部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。
出租汽车由城市人民政府负责管理,具体管理部门由城市人民政府确定。
第七条 任何单位和个人都有维护城市公共交通秩序的义务,并有权对破坏城市公共交通设施的行为进行检举、控告。
第二章 规划
第八条 城市人民政府应当组织编制城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划;建设城市轨道交通的,应当组织编制城市轨道交通专项规划。
第九条 城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划应当与城市的经济发展、环境保护、防灾减灾和人民生活水平相适应,并保证各种交通方式协调发展。
第十条 城市综合交通体系规划应当确定公共交通在城市综合交通体系中的比例和规模、优先发展公共交通的措施、城市交通与区域交通的衔接和优化方案。
第十一条 城市公共交通专项规划应当包括:各种城市公共交通方式的构成比例和规模、公共交通设施的用地范围、枢纽和场站布局、线路布局及设施配置、公共汽车和电车专用道、无障碍设施配置等。
第十二条 城市轨道交通专项规划应当包括:轨道交通建设的远期目标和近期建设任务、投资估算及资金筹集方案、线路走向、站点选址、沿线土地利用及用地规划控制、换乘站、枢纽站建设以及与其他交通方式的衔接方案等。
第十三条 组织编制机关在编制规划过程中应当采取论证会、听证会或者其他形式,广泛征求有关部门、公众和专家的意见。
第十四条 城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划应当纳入城市总体规划,并按照城市总体规划的审批程序一并报批。报批时应当附具社会各界对城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划的意见和意见采纳的情况以及未予采纳的理由。
城市轨道交通专项规划应当按照国务院规定的审批权限和程序报批。经批准的城市轨道交通专项规划,不得擅自变更;确需变更的,应当报原审批机关批准。
第十五条 城市公共交通发展和建设必须符合城市综合交通体系规划、城市公共交通专项规划以及城市轨道交通专项规划。
第三章 设施建设
第十六条 建设航空港、铁路客运站、公路客运站、客运码头、城市道路、居住区和大型公共活动场所,应当按照标准配套建设相应的城市公共交通设施。
本条例所称城市公共交通设施,是指公共交通场站、换乘枢纽、公共交通专用道、优先通行信号装置、轨道交通设施等。
第十七条 城市人民政府应当加大对城市公共交通的投入,在轨道交通、换乘枢纽、场站建设以及车辆和设施装备配置与更新等方面,给予必要的资金和政策扶持。城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金应当按照国家有关规定用于城市交通建设,并向城市公共交通倾斜。
第十八条 城市人民政府应当在城市规划中确定相关的城市公共交通设施用地。城市公共交通规划确定的停车场、车辆段、保养场、首末站、调度中心、控制中心、换乘枢纽等设施用地,符合《划拨用地目录》的,可以以划拨方式取得。
城市公共交通设施用地应当符合国家关于城市公共交通设施用地定额指标的规定。
任何单位和个人不得侵占城市规划确定的城市公共交通设施用地。
第十九条 城市人民政府应当依据城市公共交通专项规划,建设换乘枢纽,并配套相应的机动车、非机动车停车场,配备指向标识、线路图、时刻表、换乘指南等服务设施。
城市人民政府应当根据城市道路的实际状况,开设公共汽车和电车专用道,设置公共汽车和电车优先通行信号系统,结合城市道路的新建、扩建和改建,在主干道设置港湾式站台。特大城市和大城市应当逐步扩大公共汽车和电车专用道的覆盖范围,确保公共汽车和电车的优先通行,提高城市公共交通的运行效率。
第二十条 城市人民政府应当依据城市公共交通专项规划,建设公共交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统。
第二十一条 公共交通场站的所有权人应当采用招标方式确定场站管理单位。场站管理单位应当制定运营管理制度,维护公共交通场站内的运营秩序,保障安全畅通。
进入公共交通场站的单位和个人,应当遵守场站运营管理制度。
第二十二条 任何单位和个人不得破坏城市公共交通设施,不得擅自移动、关闭、拆除城市公共交通设施或者挪作他用。
第四章 线路经营
第二十三条 城市公共交通线路的设置、调整,应当符合城市公共交通专项规划确定的线路布局和客流需要,并广泛听取公众、专家和有关部门的意见。
第二十四条 国家实行城市公共交通线路经营许可制度。
对新开辟的线路、经营期限届满需要重新确定经营者的线路或者在经营期限内需要重新确定经营者的线路,城市人民政府公共交通主管部门应当与经营者签订线路经营协议,并核发线路经营许可证。
禁止拍卖、重复授予线路经营许可证。
第二十五条 线路经营协议应当包括线路、经营期限、站点、载客量、发车频率、首发车和末班车时间、车辆数、车型等内容。其中,线路和经营期限应当在线路经营许可证中予以注明。
城市人民政府公共交通主管部门可以根据实际需要,对线路经营协议中的发车频率、首发车和末班车时间作出调整。
第二十六条 从事线路经营的单位应当具备下列条件,并依法取得线路经营许可证后,方可从事线路经营:
(一)有独立的法人资格;
(二)有符合线路经营要求的运营车辆、场站设施、运营资金;
(三)有合理、可行的线路经营方案;
(四)有与经营业务相适应并取得驾驶员客运服务资格证的驾驶员;
(五)有健全的客运服务、行车安全等方面的运营管理制度。
第二十七条 城市人民政府公共交通主管部门对取得线路经营许可证的经营者,按照线路经营许可证确定的运营车辆的数量核发车辆运营证。
第二十八条 从事公共交通服务的驾驶人员应当具备下列条件,并依法取得城市人民政府公共交通主管部门核发的驾驶员客运服务资格证后,方可从事公共交通驾驶活动:
(一)年龄不超过60周岁,身体健康,无职业禁忌症;
(二)取得相应的机动车驾驶证,并且3年内未发生重大以上交通事故;
(三)经城市人民政府公共交通主管部门考核合格。
城市人民政府公共交通主管部门对被吊销驾驶员客运服务资格证的驾驶员,自吊销之日起5年内,不得核发驾驶员客运服务资格证。
从事公共交通服务的售票员、调度员经培训考核合格后,方可上岗。
第二十九条 线路经营许可证、车辆运营证、驾驶员客运服务资格证不得涂改、出租、出借或者转让。
第三十条 经营协议约定的经营期限届满前6个月,线路经营者可以向城市人民政府公共交通主管部门申请延续经营期限;线路经营者运营服务状况达到经营协议要求的,城市人民政府公共交通主管部门应当在经营期限届满前3个月予以批准,并与经营者重新签定经营协议。
第三十一条 线路经营者因破产、解散或者其他原因不能正常运营时,城市人民政府公共交通主管部门应当及时采取措施,保证公共交通服务的连续、稳定。
第三十二条 城市人民政府应当对城市公共交通企业因实行低票价、月票以及老年人、残疾人等减免票措施形成的政策性亏损给予补贴。
第三十三条 从事出租汽车经营的企业或者个人,应当符合运营车辆、资金、停车场所、驾驶员资格等有关条件,并依法取得出租汽车经营许可证后,方可从事出租汽车经营。具体管理办法由国务院建设主管部门会同国务院交通主管部门、公安部门等有关部门制定。
第五章 服务质量和安全责任
第三十四条 城市人民政府公共交通主管部门应当组织有关部门和乘客对经营者运营服务质量进行评议,并将评议结果记入信用档案。
城市人民政府公共交通主管部门应当将评议结果向社会公布,并作为撤销线路经营许可的依据之一。
第三十五条 经营者应当加强对运营车辆的检查、保养和维修,保证运营车辆符合下列要求:
(一)技术性能和设施完好,并符合机动车安全、污染物排放等标准;
(二)车辆整洁,符合相关卫生标准和卫生要求;
(三)按照规定放置运营服务的相关许可证件;
(四)按照规定设置指示标志、价格表、投诉电话等。
第三十六条 经营者应当加强对驾驶员、售票员、调度员的管理,提高服务质量。
驾驶员、售票员、调度员从事运营服务时,应当遵守下列规定:
(一)严格遵守交通法规,执行有关服务规范;
(二)按照核准的线路、站点、班次运营,不得擅自变更;
(三)不得强迫乘客乘车,不得甩客、敲诈乘客。
第三十七条 经营者应当建立、健全安全管理制度,定期检查各项安全防范措施落实情况,保证运营安全,及时消除事故隐患,并制定具体的城市公共交通突发事件应急预案。
第三十八条 轨道交通建设单位和经营者应当保证安全资金投入,设立相应的安全管理机构,配备专职安全管理人员,制定轨道交通突发事件应急预案,建立应急救援组织,配备救援器材设备,定期组织演练,并依法承担轨道交通建设和运营的安全责任。
轨道交通经营者应当采取多种形式,向乘客宣传安全乘运的知识和要求。
第三十九条 轨道交通建设单位应当按照有关规定建设安全监测保障系统,并设置消防、防汛、防护、报警、救援等器材和设备。
轨道交通经营者定期对轨道交通安全保障系统进行检测、维修、更新和改造,保证其处于良好的运行状态。
第四十条 轨道交通建设单位应当按照国家有关规定设置安全保护区。在安全保护区内进行可能影响安全运营作业的,作业单位应当制定有效的安全防护方案,在征得轨道交通经营者的同意后,方可申请办理有关的行政许可手续。
第四十一条 发生自然灾害、城市公共交通运营安全事故以及其他突发事件后,经营者应当启动城市公共交通突发事件应急预案,抢救伤者、排除障碍、恢复正常运行,并及时、如实向有关部门报告。
第四十二条 经营者应当按照规定的收费标准向乘客收取费用,并出具省级税务部门监制的税务发票。
第六章 监督管理
第四十三条 国务院建设主管部门应当制定场站建设、车辆配备、服务质量、安全措施等标准。
第四十四条 县级以上人民政府及其有关部门应当加强对公共交通法律、法规以及规划、标准、经营协议执行情况的监督检查。
第四十五条 发生自然灾害、城市公共交通运营安全事故以及其他突发事件,经营者应当服从县级以上人民政府对车辆的统一调度、指挥,政府应当给予合理补偿。
第四十六条 经营者停业、歇业或者因道路改造等情况确需临时歇业的,应当经城市人民政府公共交通主管部门批准,并于10日前在线路站牌上公告。
第四十七条 城市人民政府公共交通主管部门应当建立投诉受理和处理制度,公布举报电话号码和电子邮件信箱,接受乘客投诉,并自受理投诉之日起20日内,将处理意见书面答复投诉人。
第四十八条 执法人员进行监督检查时,应当有两名以上人员参加,并向当事人出示执法证件。
第四十九条 执法人员履行监督检查职责时,有权要求被检查单位和个人提供相关许可证件。对没有车辆运营证,又无法当场提供其他有效证明的经营车辆,可以予以暂扣,并出具暂扣凭证。
被监督检查的单位和个人,应当如实提供有关情况和材料。
第五十条 城市人民政府及其公共交通主管部门应当制定城市公共交通突发事件应急预案。
城市公共交通突发事件发生后,电力、通信、供水、燃料供应等相关单位,应当优先保证城市公共交通用电、通信、用水、燃料等需要。
第五十一条 城市公共交通运营安全事故的报告和调查处理,遵循国家生产安全事故报告和调查处理的有关规定。
第七章 法律责任
第五十二条 违反本条例规定,城市人民政府未按照法定程序编制、审批、修改城市综合交通体系规划、城市公共交通专项
2. 2018年沈阳各区将有什么大动作?
2017年
沈阳各区,比肩共进
2018年
各区都什么大动作?
小编已经迫不及待
想大声告诉你!
和平区HEPING
长白地区新建改造15所学校明年沈阳市和平区将重点提升长白地区教育配套,推进中海和平之门配套小学、天河家园配套小学、中航配套小学、124中学等15个学校新建、改造工程。优质税源项目引进、八卦街内产业升级、住宅区庭院改造等也被列入明年和平区政府的重点工作。
力争引进10个亿元以上项目和平区明年力争引进重大项目13个,其中亿元以上项目10个,20亿元以上项目1个、50亿元以上项目1个、100亿元以上项目1个。
为了给引进项目提供空间保障,明年还将推进老城区南四马路、西塔二期、北市四期等地块征收;做好满融等重点开发地区电力排迁、征地拆迁、违建拆除工作。
整体改造太原街三好街 升级八卦街产业根据相关工作部署,太原街、三好街将在明年迎来整体改造升级,两大商业街区的品质和层次将因此得到提升。
外观已经改造成型的八卦街将在明年进行内在产业的聚集、升级,加快其成为国内知名历史文化街区的步伐。
继续发展西塔街、中山路欧风街、老北市文化园、三好长白岛文化餐饮街、满融朝鲜族民俗风情特色街、浑河新天地美食街、少女街等特色街区。
推进分级诊疗 推进中医服务标准化建设在医疗方面,今年和平区已经建立了“1+1+X”医联体,在此基础上,明年还将推进分级诊疗,不断提高基层医疗卫生机构的诊疗水平和服务能力,深化“中医治未病中心”服务体系和服务能力标准化建设。
为了丰富群众的业余文化生活,明年还将继续举办“浑河之夏文化艺术季”、“和平杯”国际青少年足球邀请赛、全民读书月等文体活动。
改造52个住宅区庭院明年,和平区将对52个住宅区庭院进行改造,对于后续管理,将完善物业管理社会化、市场化运营模式。明年还将完成641户棚户房屋改造,加快回迁房建设,保证回迁居民安置。
为了增加街区的魅力和吸引力,按照实现功能、体现特色和彰显历史文化内涵相融合的原则,统一规划实施沈阳站及太原街地区夜景亮化、三好街景观工程。
在管理方面,明年和平区将全面完成20吨以下燃煤锅炉拆除联网,同时落实重污染天气、臭氧管控等各项措施,整治水质不达标河段,打击破坏环境的违法行为。
整修8条街路 改造11个积水点在城市建设方面,明年将改造提升砂山体育场,整修宁波路、十四纬路等8条街路,改造和平大街、哈尔滨路、北三经街等11个积水点,并新建10座功能性水洗公厕。
为了提升长白岛经济区的城市环境,将启动垃圾压缩中转站建设,实施满融西部污雨水排水干线、高压线排迁、迎春街绿化等6项新建项目建设。
沈河区SHENHE
强化项目为王意识强化项目为王意识,加快产业转型升级,全力以赴提升区域综合经济实力。
打造东北区域金融中心强化金融领先优势,加快改革创新发展,全力以赴打造东北区域金融中心。
加快精品区建设强化绿色发展理念,加快建设精品城区,全力以赴提升沈河品质形象
铁西区TIEXI
沈辽路高架主体结构建设明年完工自2015年开始,铁西区启动“三横两纵”快速路网建设,“三横”即沈辽路、北一路、建设大路快速路,“两纵”即保工街、重工街快速路。
明年,“三横两纵”快速路网工程还将进一步推进,将完成沈辽路高架桥主体结构工程建设。
在基础建设方面,卫工街高架桥建设前期工作和化工园、原冶金园地下管网综合改造工程将于明年启动,“开发区号”通勤铁路客车也将正式营运。
新建公共停车位2500个明年还将打造一批精品街路、示范街路,运用大数据分析编制静态交通规划,新建公共停车泊位2500个。
除了增加城区内绿化,背街小巷环境也将进一步提升;还将出台广告牌匾管理制度,对中央大街、北二路等沿街牌匾进行提质改造。
光明二校等3所学校完工明年光明二校等3所学校完工,并启动滑翔小学综合楼等6个新改扩建工程,清乐围棋学校红梅校区等10个续建工程也将持续推进。
对于公办幼儿园,明年将扩增学位540个;力争全区7所高中全部进入优质化高中行列。
完善沈鼓、北方重工综改方案国资、国企改革是铁西区在创新改革方面的一项重要内容。明年,沈鼓集团、北方重工综改方案将在实施过程中逐步完善,同时推进铸锻公司等企业转制和集体企业改革。
铁西区明年将完善世界级装备制造业基地发展规划,力争用5年时间,基本建成具有国际竞争力的先进装备制造业基地。
“红梅1939”文创项目开工根据安排,曾经的红梅味精厂“红梅1939”文创项目将开工建设,对于现有的“1905”文创产业园工业文化街区和“奉天记忆”将提升建设水平。
电机厂、弹簧厂、冶修二分厂等原厂址文化创意项目建设也将在明年启动。为了发展地区的夜经济,铁西区明年还将推进“024”等特色商业街区建设,该街区坐落于保工北街与小北三路交会处,拟将其打造成独具特色的文化创意生活街区。
高校毕业生就业率达到90%明年新增就业1.5万人,扶持创业带头人400人,确保高校毕业生就业率达到90%,城镇登记失业率控制在3.7%以内,零就业家庭持续动态为零。
7个老旧小区将完成改造铁西区明年将完成7个老旧小区综合改造工作,同时继续对工人村生活馆周边进行综合改造。
在“拆小并大”工作上,推进开发区四环以外20吨以下燃煤锅炉拆除工作。拆除35吨以下燃煤锅炉6座,实现联网面积95万平方米。
家庭医生签约率占常住人口30%以上铁西区明年将完成“信息化医联体”建设,全面实行分级诊疗制度。还将提高医养结合服务水平,确保家庭医生签约服务签约率占重点人群的60%以上、常住人口的30%以上。
皇姑区HUANGGU
改造华山路等12条道路在公共基础设施提升方面,将全力完成当年投资4.22亿元的26项城建计划。实施华山路、怒江街、金山南路等12条道路改造工程。建设雷锋广场,实施10块绿地提升改造工程。推进岐山中路、嘉陵江街等33处积水点改造工程。
建设雷锋广场雷锋广场位于皇姑塔湾欣城北侧、新开河与卫工明渠两条水系交叉口处,东临锦水北街、元江街,西侧卫工明渠,两条运河将雷锋广场分为两河三岸三部分,计划2018实施一期工程南岸部分改造,改造面积26940平方米,对现状绿地进行主题提升改造。
推进陵园街南段贯通、怒江北街延长线建设推进陵园街南段贯通工程建设。该工程南起首府街与陵园街交会处,北至文储路,全长4635米,将全线新建道路、排水及交通、路灯等附属设施。
推进怒江北街延长线工程建设。该工程(文大路以北)南起文大路北至区界,全长约731米,设计路宽40米,施工内容包括排水、照明、机动车道、人行道、交通附属设施等。
组建12个教育集团教育事业方面,组建7个一体化式教育集团,5个共同体式教育集团。公共体育场地设施面积181万平方米。
把区文化馆、图书馆、少儿图书馆打造成省市一流的区域性文化交流平台和窗口。
完成社区卫生服务中心中医诊区建设完成社区卫生服务中心中医诊疗区建设,促进70%的社区卫生服务中心建成紧密型医联体运营模式。
大东区DADONG
建设北大营遗址陈列馆,新少儿图书馆明年初开放明年,将推动北大营遗址陈列馆、老龙口1662工业文化产业园建设,打造东北抗战文化、工业文化新地标。目前,项目正在前期准备阶段,还没有具体实施方案。
将继续推进文体惠民工程,建成新少儿图书馆,实施街道活动中心、社区活动室升级达标。大东区相关负责人介绍,目前,大东区新少儿图书馆已经基本完成装修,预计明年年初就能向市民开放。
改造东建街、长安路等7条道路明年,在提升城市环境的同时,大东区还将强化配套保障,加快建设沈闫线、马宋公路等重点道路,改造东建街、长安路等7条道路,不断提高城市承载力。
同时,以地铁7号线、10号线大东段站点为牵动,打造地铁经济圈。
望花一小、杏坛实验校区等完成改造明年,将加快建设辽二分校、东越尚品学校,完成和韵、和美幼儿园、望花一小、杏坛实验校区等学校改造。
同时,加强教师队伍建设,探索分层走班模式,提升教育教学质量。
发展新能源汽车 提升东中街文化内涵今后,大东区计划推动整车产量倍增发展,达到120万辆;大力发展新能源汽车,实现结构优化升级。同时引进核心零部件企业,实现零部件产值翻两番。
计划提升东中街商业区文化内涵,加快发展生产、生活性服务业,促进金融总部、科技研发、文化旅游、汽车后市场等高端服务业集聚,实现规模扩大、质量提升。
建设“一楔五河、三湖多园”绿地系统明年建设“一楔五河、三湖多园”绿地系统,其中“一楔”为沈阳东北部绿楔通道(棋盘山至大东汽车城方向);“多园”为一二四中学绿地、大东广场、大东公园、沈海公园、万泉公园等城市公园;“三湖”指的是辉山明渠等大型水库。通过绿地系统建设,打造竞争力强、可持续发展的城市生态圈。
32个老旧小区提质提档4个公园5条道路绿化提升明年,大东区将加快建设凌云佳园等安置房,尽快实现回迁。未来5年,计划完成2.6万户棚户区、城中村改造和32个老旧小区提质提档。
计划重点扩大绿量,实施沈海园等4个公园绿地、津桥路等5条道路绿化提升,全年新增绿地8万平方米以上;依托南、北运河生态资源,打造现代化城市景观连接带。完成污染源普查工作,推进节能减排;做好燃煤清洁化替代等工作,确保大气环境持续改善。加强动态保洁,使城区街路机械化清扫率达到90%。
建成文官、东塔社区卫生服务中心明年,大东区计划推进“名院、名科、名医”工程,完成文官、东塔社区卫生服务中心建设,实现“一街一中心”。
深化医改,做强医大一院大东医院等4所“医联体”,做好省肿瘤医院大东医院医养结合全国试点,扩大家庭医生签约服务。
浑南区HUNNAN
中央公园提升改造浑南区将围绕浑南新城12平方千米核心范围,启动47个优质公共服务设施项目建设,计划用3年时间基本建成覆盖新城全域的“15分钟高品质生活圈”。
明年,浑南区将做好中央公园、浑南百里绕城水系提升改造。推进综合体育馆、艺术大厦等文体设施建设和改造,新增10家面向居民的免费、低收费文体活动场所,实现“10分钟文体活动圈”全覆盖。
在旅游业方面,将启动“全景浑南”建设,做好莫子山雕塑公园、中央艺术公园片区建设和东南山区乡村游项目建设。利用区内场馆和特色产业资源,培育“生根型”展会。
高新区排名上升5位以上根据预设目标,2018年浑南区内高新技术企业力争达到280家,规模以上工业企业达到200家,科技小巨人企业入库100家。高新区排名上升5位以上。
明年全年引进投资3000万元以上产业项目60个以上、楼宇税源项目300个以上。其中,投资亿元以上项目30个以上、50亿元以上重大项目2个以上。全年金融服务总量突破500亿元。
在智能制造产业方面,推动中科院机器人与智能制造创新研究院一期、国科大机器人学院、沈阳中科先进技术研究院等项目运营。推进航天科工、清华研究院、深港产学研基地等协同园区建设。
推进有轨电车西部滨水线建设明年的主要工作之一是推进现代有轨交通西部滨水线路建设,做好新开公交线路和古城子、温馨港湾公交场站建设。
据了解,有轨电车西部滨水线项目现正在开展前期准备工作,线路起于有轨电车5号线浑南三路与天坛南街交叉口,向北地面敷设,经天坛南街上跨南堤中路至浑南绿化带内,沿南堤西路向西地面敷设,经青年大街、金阳大街、南京南街至胜利大街折向北,跨越浑河、二环至砂阳路地面线敷设,至南十马路后高架路中敷设,经南八马路、南五马路至线路终点站沈阳站,线路全长14.81千米。
加快126中小学建设 推进7所新学校建设明年,浑南区将加快126中小学建设,推进市教育研究院附属中学等7所新学校建设。扩大与北京海淀区教育培训合作。高标准完成智慧教室等项目建设,提升全区教育现代化水平。
拓展“沈阳云医院”,新增养老床位300张在医疗方面,将推进医大国际医院、市第三医院浑南院区、市中医院建设。
深化医药卫生体制改革,拓展“沈阳云医院”及医联体服务范围,加强社区卫生服务机构建设,完善“15分钟医疗圈”。2018年,该区计划新增就业岗位5000个以上,确保城镇登记失业率控制在3.3%以内。新建综合性养老用房,新增养老床位300张,医养结合率达到70%以上。
于洪区YUHONG
省实验于洪校区高中部投入使用结合教育地产发展,确保省实验于洪校区高中部投入使用,推进教育优质均衡发展。
明年计划启动10所学校教学楼、13所学校食堂、5所学校体育馆和5所幼儿园建设,重点解决好28所学校消防设施、安全设施、食品安全设施缺乏等突出问题,安排8000万元。
丁香东湖、白山路等景观提升改善城乡面貌,实施304国道等4条城市出口路综合整治及丁香东湖、细河、白山路等12项景观提升工程。
计划安排1.4亿元,完成造化排支排干、细河等黑臭水体整治和5处污水处理设施、11.3千米污水管线工程,完善城乡污水处理体系,提升城区污水处理率,农村污水生态化处理率达到100%。
打通断头路推进立体停车场建设在完善基础设施方面,计划安排3亿元,实施49条城乡主干道路、项目配套路和断头路打通工程,维修、改造60千米农村公路,更新65台城管专用车辆,扩大湿扫和机械化扫保覆盖面。
盘活闲置停车资源,推进立体停车场建设,缓解停车难问题。
启动智能产业千亿集群建设复制“产城互动”模式,以机床城为重点,启动智能产业千亿产业集群3平方千米核心区建设,盘活家具园、五金园等存量资源。
以沈阳铁路综合货场为重点,推进内陆口岸、多式联运海关监管中心建设,做优现代物流产业生态,催生完善产业链条。休闲农业项目改造升级,扩大高效经济作物种植面积,扶持蛹虫草等优质农产品发展壮大。
确保北部文化艺术中心交付使用,充分开发蒲河、丁香湖等旅游资源,提升于洪旅游品质,扩大知名度和影响力。
区医院等9家卫生机构进行升级改造推广医联体模式,完成区医院等9家卫生机构升级改造,提升基层卫生服务水平。扶持困难人群就业安置回迁不低于1000户。加大就业援助力度,扶持城镇困难人员、残疾人就业,持续解决好农民工工资拖欠问题,确保劳有所获。
强化各类保险扩面,提升现有24家养老机构服务水平,推广社会化养老、居家养老和医养结合。
加快蒲河湾等9个回迁房项目进度,回迁安置不低于1000户,实现住有所居。
沈北新区SHENBEI
强化“城市双修”,精准规划重点区域强化“城市双修”,科学合理修编城乡发展规划。精准规划重点区域,统筹提升辉山、道义、虎石台、沈北新城四大城市组团,精心打造特色小镇,全面建设美丽村庄。
不断完善主导产业发展规划,编制完成道义地区高品质生活性服务业发展规划;加快编制交通专项规划,进一步完善城市道路、公共交通、旅游路网及与母城联系快速通道等交通体系。
大力开展“碧水工程”大力开展“碧水工程”,投入1亿元,推进孙家洼、新城子、道义等污水处理厂建设、改造工程,深入推进河长制工作,强化蒲河、南小河、九龙河等河流生态综合治理与监管,确保水质达标。
加快实施辽河国家湿地公园、蒲河生态廊道提升工程。积极配合做好大辛垃圾焚烧发电项目相关工作。
57万平方米老旧小区改造,“暖房子”工程2018年,沈北新区将着力改善人居环境。投入13.4亿元,完成1900户棚户区(城中村)改造;投入7675万元,继续实施57万平方米老旧小区改造和51万平方米“暖房子”工程。
启动美丽乡村试点,持续提升农村环境和农民生活质量。同时,下大力气集中解决居民饮水、煤气开栓、冬季供暖、房证办理等一批群众关心关注的热点民生问题。
着力提高教育优质发展水平着力提高教育优质发展水平。持续加大优质教育资源投入,确保文艺二小沈北分校、雨田实验学校及4所幼儿园建成投入使用,七中沈北分校、清华万博、道义二小完成主体工程;强化与高校资源合作,探索人才培养新模式;推进义务教育优质均衡发展,建设国家责任督学挂牌督导创新区,提高教育现代化水平。
发挥中心医院辐射效应,完善卫生服务体系发挥盛京医院沈北院区、维康医院、沈阳煤业集团总医院、区中心医院等辐射带动作用,进一步做优区域化三级医疗卫生服务体系
加快推进辽宁省中医药研究院沈北医院、权健肿瘤医院建设,发展高端专科医疗服务,促进区中心医院与大型优质医疗机构合作。
完善城乡路网,积极推进京哈高铁盛京站大力实施公建项目、城乡路网、交通设施、城管养护、亮化绿化等260项工程;积极推进京哈高铁盛京站、地铁4号线北延线、黄河大街快速路、沈康高速连接线等重大工程;完成陵园街贯通、怒江街北延等一批道路工程。
新开通2条公交线路,新增公交站点50个,进一步优化客运公交线网布局。
做好文物和非遗的挖掘保护和传承全面做好锡伯族博物馆运营管理,努力将其打造成为锡伯族特色文化产业基地;启动建设沈北规划展示馆和档案馆;唱响十九大主旋律,组织开展群众文化艺术节、全民运动会等各类文体活动1100场,让群众生活更加丰富多彩。
做精现代农业大力发展“互联网+”现代农业,继续建设益农信息服务站,支持禾丰牧业、华美畜禽等龙头企业发展电商平台;依托沈北休闲农业观光带和沈康现代农业示范带,全面推进都市现代农业与生态旅游融合发展,促进农业增产增收。
沈阳的老铁们
你住哪个区
怎么样
看到实实在在的福利了吧
2018年
你对哪个区的发展充满期待
3. 你觉得滴滴是不是造成城市拥堵的原因之一呢?
滴滴等网约车是造成城市拥堵的主要原因!滴滴等网约车平台把简单的事情(在马路上招手就停)变得这么复杂!非要搞个还有下单,还要流量,还要打电话,还要等,还不能停车…还送券搞恶意竞争!低于成本价营运,击垮竞争对手。把本来是公交车的用户吸引到网约车上来,也使出租车没有生意可做,造成城市拥堵!是资源的浪费!
利用舆论诋毁出租车司机!什么马车跟汽车的关系了什么银行不努力马云替之等等不合逻辑的言论。我就看见过一辆公交车就坐一个人!还是在晚高峰期间,这简直是疯了!也是病了!而且还病的不轻。还有一些假专家为其捧臭脚!出卖自己的良心!简直是无耻。出行领域应该是以地铁公交为主,网约车应该是出租车的补充!出租车应该是公交车的补充!公交车应该是地铁的补充!不能本末倒置!希望不要把我的帖子删了。
4. 郑州市汽车南站有到平顶山的车吗?
有。
汽车南站是在万客来汽车站的基础上续建,按照一级站标准设计建设,设计日旅客发送能力1.5万人,主要为前往平顶山、许昌、漯河、驻马店、信阳等的南向旅客提供服务,也分担新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。场站内设有公交港湾,乘客可乘车直达售票厅门口,实现了公交与客运大巴间的“零换乘”。
5. 为什么每个人还要回家过年?
首先请记住,春运不能用恐怖这个词!因为恐怖有生命遇到危害而引起恐慌的意思。春运人多、运力不能满足,回家旅程拥挤困难这是事实。但绝达不到恐惧的地步!
每年的春运都是中国临近春节时的一道独特的“风景线”。数十亿人大迁徙,蔚为壮观!车站、车厢人挤人,人挨人,经历了春运旅途,才知道什么是人山人海!人多是真实的,因为我们都要在这个时候回家。拥挤是存在的,因为几十亿人集中出行。买票难,坐车难,能否顺利回家是我们每一个人关心的问题。从近年来的春运情况看,比过去有了很大的改变。各种交通方式的快速发展,给出行带来了很大的便利。公路不行有铁路,水运不行有航空,甚至现在的曲线回家,铁公机相互融合,都可以在春节前顺利回到家。当然,交通发展再快,也不能完全满足几十亿人的集中出行。因为春节是传统节日,回家过年是每一个人的习惯。不管路有多远,不管乘车有多难,也不管是钱多钱少,每个人在外打拼的人都是归心似箭。毕竟春节是万家灯火辉煌的时刻,毕竟春节亿万家庭团聚的日子。虽然只是短短几天,在佳节同家人团圆,同朋友聚会,也是每一个一年的期盼,这就是为什么回家过年的原因!如回答不对,敬请谅解!6. 公司出了一个意外?
公司出了一个意外,只有你才能解决,初一加班一天,加班费一万元,你同意吗?
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这个提问有点意思,在大多数人眼里的答案我相信都会和我差不多。因为,我们的道德水准和职业操守都会逼着我们去加这个班,更不要说非你莫属了。但是,我就不明白为什么提问者,怎么就提出了这样问题来呢?难道你和绝大多数人心里想的不一样?还是还有什么隐情?
在这里我用我的好奇心来揣摩一下你,看符不符合你提问时的心情?
一、你非常在意大年初一与家人团聚的日子,暖暖和和、快快乐乐的,不愿意大年初一加班。
二、虽说是大年初一加班,但住地离公司太远,一去一来并不只是初一这一天,你嫌加班费一万元是一个吃亏的买卖。
三、你的自尊受到了挑战,公司发生意外,大年初一需要加班,一声令下即可,何必又开出“一万元”的条件来刺激?公司也太小瞧自己的人格了。
四、你还有另外的诉请,可公司用一万元买断你大年初一加班这种奉献精神。公司不想因此而欠你个人的人情!使你的诉请落空。
所以,你选择了提问,希望找个合适的理由来搪塞,而拒绝大年初一的加班。
除了上述四点,我再也想不出你提问的动机了!除非,除非……算了在此不说了,因为大年初一都应该说一些好听的话。
我个人认为,如果没有其它原因,你根本就不应该有此提问。
公司出现了意外,作为公司的一名合格的员工,初一加班也应该是自己的职责所在,何况又是只有你才能解决。无论从法律法规到公司里的规章制度;无论从职业操守到职业道德,都不允许你有半点的犹豫。
如果是我,我会冷静的听取公司安排的同时,分析自己的实际处境,安排好家庭。爽快的回复公司,同意初一加班并安慰公司领导使其放心,保证完成任务,而且绝不提半分钱的事。
这次大年初一加班虽说是个“不情愿”。但这次确实也是一个“表现自己”的机会。我一定会把握好这个机会,漂漂亮亮的打好大年初一加班这一仗。既然无法推脱,就绝不会使这次大年初一加班这一仗搞得自己灰头灰脸。我会充分做好如下几件事:
1、通过大年初一的加班,调动全身的智慧,干净利索、保质保量的任务完成,来巩固了自己在公司里的地位。假使说原来只是“只有你才能解决”,现在就应该把做到“不可替代”。
2、既然选择了大年初一加班,就更应该选择突出自己为公司作奉献的这种精神。把这种精神贯穿到整个大年初一加班的过程中去。不计较个人得失,甚至比平时加班更上心,在自己原来不错的形象上,再来一个锦上添花。
3、在领导面前,做足人情,事事也都为领导着想,使领导放心。因为大年初一是大家的大年初一,自己已经拖进来了,最好不要再把领导给拖了进来。人心都是肉长的,将心换心领导会记住这个人情。
做到了上述三点,我认为我已经得到了,至少是把我的所有诉请都已经充分的表现了出来。我相信,我今后还会得到得更多。何许还会因为此节点的表现,改变我的职场命运,受益终生。至于那一万元钱,我会把它作为领导的关怀来对待,并且感谢领导的关心。你认为呢?
个人观点,不到之处请指正。我是【昔日的港湾】职场领域创作者。不一样的视角希望能够给予你帮助。2021.11.23.于武汉。
轨道交通站出发的列出
照片来自于手机自拍7. 从江夏金口镇怎么乘车去汉口菱角湖地铁站出口?
以武汉市江夏区金口镇金口小学为起点公交线路:910路 → 202路 → 轨道交通3号线,全程约56.2公里
1、从江夏区金口小学步行约600米,到达金岭路邮局路站
2、乘坐910路,经过32站, 到达白沙洲大道凌吴墩站
3、步行约230米,到达白沙洲大道凌吴墩站
4、乘坐202路,经过6站, 到达东风大道金色港湾站
5、步行约200米,到达三角湖站
6、乘坐轨道交通3号线,经过11站, 到达菱角湖站
公交线路:910路 → 轨道交通4号线 → 轨道交通3号线,全程约57.2公里
1、从江夏区金口小学步行约600米,到达金岭路邮局路站
2、乘坐910路,经过43站, 到达武昌火车站公交场站
3、步行约380米,到达武昌火车站
4、乘坐轨道交通4号线,经过9站, 到达王家湾站
5、步行约30米,换乘轨道交通3号线
6、乘坐轨道交通3号线,经过6站, 到达菱角湖站。
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